1 ‘에쿠스(EQUUS)’는 라틴어로 말(馬)을 뜻한다. 이를 형상화한 독자적 엠블럼이 인상적이다.

2 ‘날렵한 코너링.’고급차 메이커에 적용하는 후륜구동 방식이라 가속력이 탁월하다. 정지상태에서 100㎞까지 가속시간은 6.4초. 2008년 12월 미국 자동차 전문미디어 ‘워즈오토’의 ‘2009 10대 최고 엔진’에 선정된 가솔린 V8 타우(τ)엔진을 적용해 출력, 연비, 정숙성이 돋보인다.

3 에어백이 터지는 위치 모형도. 이 차에는 충돌 직전에 시트벨트를 되감아 승객을 보호하는 프리세이프 시트벨트(Pre-Safe Seatbelt) 기술이 장착됐다.

4 기존 에쿠스보다 레그룸, 헤드룸, 숄더룸이 각각 60mm, 12mm, 6mm 늘어났다.

5 뒷좌석용의 통합 조작키. 멀티미디어, 내비게이션 등을 조그다이얼과 6개 핵심 키로 편리하게 조작할 수 있다.

6 6기통 람다엔진을 갖춘 VS380은 최고출력 290마력, 최대토크 36.5㎏.m, 표준연비 9.3km/L의 성능을 자랑한다. 8기통 타우엔진을 갖춘 VS460은 최고출력 366마력, 최대토크 44.8㎏.m, 표준연비 8.8㎞/L.

7 뒷좌석에 붙은 쿨 박스.

8 시트의 높낮이를 조절할 수 있는 버튼이 문 손잡이 옆에 달려 있어 편리하다.

9 신형 에쿠스에는 자동차 신기술이 집약돼 있다. 방향지시등을 작동하지 않고 차선을 옮기면 경보음이 울리는 차선이탈 경보시스템, 후진할 때 핸들 방향과 연동돼서 진행경로를 알려주는 조향연동 주차가이드시스템, 전기유압식 파워스티어링 등을 갖췄다. VS380의 가격은 6370만~8300만원, VS460은 1억520만원.

신동아 2009년 6월호