본문 바로가기

신동아 로고

통합검색 전체메뉴열기

카메라 포커스

골라 타는 재미가 있네 ~

SRT 고속철도 개통

  • 사진 · 글 조영철 기자 | korea@donga.com

골라 타는 재미가 있네 ~

서울 강남-강동권과 수도권 동남부 지역의 교통문화가 탈바꿈했다.
12월 9일 수서~평택 고속철도(SRT 고속철도) 개통으로 117년 대한민국 철도사 최초로
간선철도 경쟁체제가 도입된 것. 운영사인 SR과 기존 코레일의 서비스
경쟁으로 승객들은 골라 타는 고속철 시대를 맞았다.


골라 타는 재미가 있네 ~

현대로템이 제작한 총 32편의 고속열차는
수서~부산 간 2시간 9분,
수서~목포 간 2시간 6분이 소요된다.

골라 타는 재미가 있네 ~

열차 운행 상황을 점검하고 비상사태에 대비하는 고속열차운행센터

골라 타는 재미가 있네 ~

영업 최고속도가 시속 300㎞인 고속열차 운전실.

골라 타는 재미가 있네 ~

 다리를 편하게 움직일 수 있는 넉넉한 공간에 좌석마다 전기 콘센트를 갖췄다.

골라 타는 재미가 있네 ~

고속열차에서 안전 정비는 필수!

골라 타는 재미가 있네 ~

승객을 미소로 전송하는 승무원.

골라 타는 재미가 있네 ~

고속철도 이용이 늘면서 전국이 반나절 생활권에 접어들었다.

골라 타는 재미가 있네 ~

수준 높은 서비스 교육을 받은 승무원들이 ‘고객 만족’을 다짐했다.

골라 타는 재미가 있네 ~

철도교통의 새 중심지 수서역. 지상 3층, 지하 2층 규모로 지하철 3호선과 분당선이 연결돼 접근이 용이하다

신동아 2017년 1월 호

사진 · 글 조영철 기자 | korea@donga.com
목록 닫기

골라 타는 재미가 있네 ~

댓글 창 닫기

2018/11Opinion Leader Magazine

오피니언 리더 매거진 표지

오피니언 리더를 위한
시사월간지. 분석, 정보,
교양, 재미의 보물창고

목차보기구독신청이번 호 구입하기

지면보기 서비스는 유료 서비스입니다.